來(lái)源： 央視網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間：2019-05-09
瀏覽次數： 1229央視網(wǎng)消息：“不忘初心，扎根一線(xiàn)”是郭希輝的個(gè)人格言。將一件平凡的小事做透、做強，這就是不凡，郭希輝就是其中一位。
“這些集裝箱最重的約三十噸，空箱也有兩三噸，在擺放的時(shí)候，必須嚴絲合縫，輕微的一點(diǎn)失誤都可能造成嚴重后果?！惫］x說(shuō)。
如今，郭希輝開(kāi)叉車(chē)的技術(shù)已經(jīng)非常高超?？稍诖酥?，他還是一名普通農民。
郭希輝駕駛叉車(chē)
勤學(xué)苦練，成為崗位“多面手”
郭希輝，一名從大山走出來(lái)的孩子，18歲就來(lái)到青島港參加工作，成為一名產(chǎn)業(yè)工人。
入港以來(lái)，他和工友們講的最多的一句話(huà)就是“我們要有一顆感恩的心”。最初，他學(xué)習的是小叉駕駛，從事紙漿、橡膠等貨物的拆箱入庫工作。由于技能不熟練，紙漿碼垛只能碼三層高，拆一個(gè)箱子需要15分鐘，看著(zhù)倉庫內被浪費的庫容和庫外大量的待拆箱子，郭希輝就琢磨如果碼垛時(shí)能多碼一層高，拆箱時(shí)能縮短一分鐘，不但能提高倉庫利用率和作業(yè)效率，而且一個(gè)班下來(lái)能多拆兩個(gè)箱子，自己也能多掙一些計件工資。
他虛心向老師傅們學(xué)習操作技能，反復琢磨拆箱、碼垛作業(yè)流程及操作要領(lǐng)，最終練就了紙漿碼垛“步步高升”、“堆碼巧匠”等絕活。他碼的紙漿從三層高增加到了四層，卷紙從四層高增加到了六層，不僅相當于增加了6000多平方米的堆存面積，而且碼出的垛“一刀切、四面光”，像“藝術(shù)品”。
“干一樣、精兩樣、會(huì )三樣?！背诵〔骜{駛，郭希輝還學(xué)習了裝載機、集裝箱叉車(chē)等的駕駛操作，成為了公認的“多面手”。他還不斷的自我加壓，自學(xué)掌握了車(chē)輛的機械原理，機械出現故障時(shí)，主動(dòng)申請協(xié)助維修人員加班加點(diǎn)對故障進(jìn)行搶修，確保故障不過(guò)夜。在公司對工人“一專(zhuān)多能”政策的激勵下，他又學(xué)習了正面吊的駕駛操作技能。
青島港航拍
“在安全方面可容不得一點(diǎn)馬虎大意?！惫］x說(shuō)。在接受集團年度安全大培訓時(shí)，他認識到大列裝卸司機的重要性——不僅要懂操作技術(shù)，還要掌握鐵路安全知識。他利用班后及工休時(shí)間反復琢磨正面吊與小叉操作的不同之處，將大列作業(yè)重點(diǎn)、注意事項記在小本上，有時(shí)間就學(xué)，很快就掌握了大列裝卸作業(yè)的要領(lǐng)，在不到一個(gè)月的時(shí)間內已經(jīng)可以獨立進(jìn)行大列裝卸作業(yè)了，成為了同事們眼中的正面吊操作“大拿”。
導師帶徒，潛心鉆研，爭當創(chuàng )新“小能手”
郭希輝經(jīng)常對同事們說(shuō)：“創(chuàng )新無(wú)止境，唯有創(chuàng )新才是發(fā)展的不竭動(dòng)力?！彼麑⑶鄭u港提倡的“節支降耗，發(fā)展低碳經(jīng)濟”與實(shí)際工作聯(lián)系起來(lái)，將安全質(zhì)量、裝卸生產(chǎn)、設備保養、節支降耗等工作結合，總結出了“希輝節油操作法”、“兩腳剎車(chē)穩鉤法”等工作法，既節約了燃油消耗，又提高了作業(yè)效率，通過(guò)在全公司叉車(chē)司機中的推廣使用，月均節約燃油消耗20%以上，提高作業(yè)效率15%以上，并且在集團中得到了廣泛應用。
郭希輝和同事研討
在月度設備單箱單耗核算中，郭希輝駕駛的車(chē)輛連續數月保持最低，為港口節支降耗做出了積極貢獻。在工余時(shí)間和同事們一起研究生產(chǎn)和技術(shù)中的難題，針對現場(chǎng)作業(yè)人機不分離的安全難題先后研制了大型機械藍牙報警器、圓木抽檢夾具、橡膠裝車(chē)傾翻器等多項技術(shù)創(chuàng )新成果，既提升了作業(yè)效率，又解決了生產(chǎn)難題。
“樂(lè )意幫助人、是個(gè)熱心腸”，這是工友們給郭希輝的評價(jià)。臟活累活、難險重突擊任務(wù)沖在前、干在先，帶出的徒弟出徒快、技能過(guò)硬，在各項比賽中大放光彩……郭希輝說(shuō)：“服務(wù)沒(méi)有大小之分，把每一名貨主當家人對待，貨主也會(huì )感動(dòng)。想方設法提高綜合服務(wù)水平，是當下之需，更是長(cháng)遠必備?！?/p>
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